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减速机轴承基础知识-深沟球轴承合套的方法运用

Tags: 精密行星减速机 点击: 次 发布时间: 2013/8/20
减速机轴承基础知识-深沟球轴承合套的方法运用

我们来介绍一下怎样对内、外圈进行合套。
是先合中间尺寸,还是先合两端数量较少的尺寸,这就是合套的技巧,目的是在单位时间内合上的套圈要多,另外,要尽量使工作台上的套圈都能合完,最好没有剩余的套圈。
对于小批量生产,一个批量的套圈已经全部进入装配,并且分选完毕。这种情况下,应先将各组尺寸及数量进行统计。可由工艺人员判断如何选配最优。或者装配工判断一下各种零件最多数量的分组(或相邻一组)是否能对应组配到一起,可以的话,从这一组开始选配,否则仍由工艺人员确定。
    如果大批量生产,生产周期很长,套因源源不断进入装配,这种情况下,远一组恰当钢球,先合中间尺寸效率较高,而两端尺寸待积累套因数量较多时再作处理。当该批量快要结束时,对现有零件进行统计,提出磨加工套圈滚道尺寸偏差的订制单。
    装配调度员应注意几件事:
    (1)及时掌握装配作业区套圈尺寸偏差分布情况,如发现内外因的尺寸某分组奇缺时,及时将信息反映给磨加工人员,同时注意掌握滚动体的尺寸偏差。
    (2)小批量生产,根据磨加工能力和水平,最好先组织某一套圈进入装配,根据该套圈分选的情况,及时定制另一套固尺寸,内外因最好不要同时进入装配。
    (3)掌握装配库内前期剩余套圈及滚动体尺寸偏差的分布范围,在本批生产中应优先给以装配,减少在制品储存。

以上介绍的就是内、外圈的合套方法及其注意事项。
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